В Украине зарегистрирован законопроект №15358, касающийся наказания за управление автомобилями и мотоциклами, которые превышают допустимый уровень шума. Эта тема актуальна и для Израиля, где даже в условиях войны на дорогах продолжают ездить автомобили с громким выхлопом, что вызывает недовольство граждан и воспринимается как дополнительный стресс.
Документ предполагает введение жестких санкций против водителей, намеренно модернизирующих выхлопные системы своих транспортных средств.
Законопроект был зарегистрирован в Верховной Раде Украины 26 июня 2026 года и предлагает установить ответственность за управление транспортными средствами с превышением допустимого уровня шума. Официально он называется проектом закона о внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях и другие законодательные акты, и его цель — предоставить государству инструменты для борьбы с чрезмерным шумом на дорогах.
Это не просто вопрос комфорта. Во время войны громкие звуки могут напоминать дроны, пугая граждан и детей, а ветераны могут испытывать ПТСР-триггеры. Ночью спать с открытым окном становится практически невозможно для жителей, живущих рядом с крупными улицами.
Полное название законопроекта — «Проект Закона о внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях и других законодательных актов по установлению ответственности за управление транспортными средствами с превышением допустимого уровня шума».
Инициаторами законопроекта стали группа народных депутатов, среди которых Ярослав Железняк, Максим Хлапук и другие. На 29 июня 2026 года документ уже был направлен на рассмотрение в комитет, а его главным комитетом стал Комитет Верховной Рады по вопросам правоохранительной деятельности.
Украинские СМИ связывают эту инициативу с громкими выхлопами автомобилей и мотоциклов, которые во время войны могут напоминать звук дронов типа Shahed. По словам Ярослава Железняка, такие звуки пугают граждан, отвлекают ПВО и полицию от реальных угроз.
Штрафы за превышение уровня шума
Законопроект предлагает несколько уровней ответственности. В мирное время первое нарушение будет штрафоваться на 8500 гривен, а повторное — на 17 000 гривен. В условиях военного положения штрафы увеличиваются: 17 000 гривен за первое нарушение и 34 000 гривен за повторное. Кроме того, за повторное нарушение во время войны предлагается лишение водительских прав на срок от 3 до 6 месяцев.
Если перевести эти суммы в израильские шекели, то 8500 гривен составляют около 560 шекелей, 17 000 гривен — около 1120 шекелей, а 34 000 гривен — около 2240 шекелей. Эти расчеты сделаны по курсу 1 гривна = 0,066 шекеля.
Также в законопроекте предлагается установить четкие нормы шума, включая отдельные правила для ночного времени — с 22:00 до 08:00. Это особенно важно, так как проблема громкого выхлопа наиболее ощутима именно ночью, когда звук разносится по жилым районам.
Значение для Израиля
Для Израиля украинский законопроект — это не абстрактная новость. Здесь хорошо понимают, что такое война, ночные тревоги и ожидание новостей от родных. Поэтому резкий рев мотоцикла или автомобиля воспринимается не как обычный шум, а как потенциальная угроза.
В Тель-Авиве, Хайфе, Бат-Яме и других городах Израиля также есть водители, которые продолжают ездить с громким выхлопом, особенно вечером и ночью. Это вызывает недовольство у жителей, которые воспринимают такие звуки как хамство и неуважение к окружающим.
Во время войны громкий выхлоп становится особенно раздражающим. Если человек только что пережил сирену или тревожный день, то громкий звук под окнами воспринимается как полное безразличие к состоянию окружающих.
Украинская логика здесь понятна: если звук транспортного средства во время войны может напоминать звук угрозы, его нельзя рассматривать только как вопрос комфорта. Это вопрос общественного спокойствия и уважения к людям, живущим в состоянии постоянной мобилизации.
Громкий выхлоп — это не свобода
В мирное время спор о громком выхлопе часто сводится к бытовому конфликту, но во время войны этот спор меняет смысл. Город, который живет с сиренами и новостями о ракетах, не обязан терпеть искусственно усиленный рев под окнами.
Израилю стоит обратить внимание на украинский пример. Не обязательно копировать модель один в один, но принцип справедливости в военное время должен быть учтен: ответственность за громкий выхлоп должна быть выше, особенно ночью.
Это может означать отдельные ночные штрафы, обязательную техническую проверку после нарушения и более четкие правила для водителей. Если звук транспортного средства пугает людей, это уже не «автомобильная культура», а нарушение общественного порядка.
Для Израиля это особенно важно, так как страна живет в длительной военной реальности. Здесь слишком много людей, которые и так спят плохо и ждут сообщений от близких. Добавлять к этому искусственный рев мотора — значит не понимать, в каком обществе ты живешь.
НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency считают, что украинский законопроект №15358 важен не только как внутренняя инициатива. Он показывает, что война меняет отношение к вещам, которые раньше казались бытовыми. Государство имеет право требовать тишины, а граждане — уважения.
В Украине этот вопрос уже вынесли на уровень законопроекта. В Израиле о нем тоже стоит говорить серьезно, потому что громкий выхлоп во время войны — это не просто шум на дороге. Это проверка на ответственность и способность понимать, что свобода одного водителя заканчивается там, где начинается страх целого района.
Ситуация в Израиле
В Израиле громкий выхлоп формально уже не находится вне закона: транспортные правила требуют исправной выхлопной системы, а полиция может снять шумный автомобиль с дороги. За громкий выхлоп предусмотрены наказания, но они значительно мягче, чем в Украине.
Штрафы за сильный шум от транспортного средства варьируются от 250 до 500 шекелей, а в рамках продвигаемого повышения — до 500 шекелей за первое нарушение и до 1000 шекелей за повторное. Однако израильская система пока не акцентирует внимание на военном времени и психологическом эффекте громкого выхлопа.
Кроме штрафа, полиция может применить более строгие меры — запрет эксплуатации транспортного средства, если выхлопная система неисправна или создает необоснованный шум. Это значит, что машину могут снять с дороги до устранения нарушения.
Источник – nikk.agency
НАновости Новости Израиля Nikk.Agency