Посольство Израиля в Украине приспустило флаг в память о погибших в Киеве. — 03.07.2026
— Новости Израиля
Соловьёв пытался оскорбить украинского раввина Асмана, но сам продемонстрировал низкий уровень морали, что вызвало общественное осуждение. — 03.07.2026
— Новости Израиля
PANORMITIS вернулся в Россию с краденым зерном, которое не приняли ни в Израиле, ни в Турции. — 03.07.2026
— Новости Израиля
…
Сухогруз PANORMITIS вернулся в российский порт Кавказ с украденным украинским зерном, которое не приняли ни в Израиле, ни в Турции. Эта история, которую российские участники схемы, судовладельцы и трейдеры надеялись провести как обычную коммерческую поставку, закончилась провалом: груз не разгрузили в Хайфе, не приняли в турецком Искендеруне, и судно отправилось обратно в РФ.
О возвращении PANORMITIS в порт Кавказ сообщила 2 июля 2026 года журналистка проекта SeaKrime Катерина Яресько. По ее данным, судно вернуло зерно, которое не было принято ни в Израиле, ни в Турции. Она также напомнила, что через порт Кавказ фиксируется массовый вывоз зерна с оккупированных территорий Украины, а такие действия Украина расследует как военное преступление.
Формально PANORMITIS ходит под флагом Панамы. Однако в этой истории главное не в цвете флага, а в том, что судно перевозило украденное украинское зерно, вывезенное через российскую логистическую цепочку с оккупированных территорий. По данным украинских и профильных морских источников, речь шла о партии зерна, в которой назывались 6 201,56 тонны пшеницы и 19 043,73 тонны ячменя. Ранее расследователи указывали, что PANORMITIS направлялся в Хайфу с зерном, вывезенным из оккупированного Бердянска, а после отказа израильского покупателя попытался разгрузиться в Турции.
В конце апреля PANORMITIS подошел к Израилю. Украина заявила, что на борту находится зерно, украденное Россией с оккупированных украинских территорий, и потребовала не допустить разгрузки. Киев просил израильские власти задержать судно, проверить документы, взять образцы зерна и допросить экипаж. Генеральная прокуратура Украины обращалась к Израилю с просьбой арестовать судно и груз, подчеркивая, что это часть борьбы против вывоза украинского зерна через российскую «теневую» схему.
Сначала в Израиле пытались говорить о «недостаточности доказательств» и процедурных вопросах. Однако политический и репутационный риск оказался слишком высоким. В итоге судно не разгрузилось в Хайфе и покинуло израильские территориальные воды. После украинских дипломатических и юридических действий PANORMITIS ушел из Израиля без разгрузки.
Для Израиля это был болезненный, но важный момент. Кейс PANORMITIS стал проверкой: будет ли израильский рынок снова превращать украденное украинское зерно в обычный товар или остановит сделку до того, как она станет новым международным скандалом. На этот раз груз не прошел.
После провала в Израиле PANORMITIS направился к турецкому порту Искендерун. 13 мая судно прибыло в район порта, однако и там разгрузка не состоялась. Украинские морские источники сообщали, что балкер с украденным украинским зерном не смог разгрузиться в Искендеруне, так как его запрос на заход в порт был отклонен Анкарой. Судно покинуло район порта, так и не дойдя до причала.
Это и стало главным результатом всей истории. Украденное украинское зерно не удалось тихо продать через Израиль и Турцию. Оно стало токсичным грузом, от которого начали отказываться порты, импортеры и участники сделки.
Для израильской аудитории история PANORMITIS важна не только потому, что судно пыталось разгрузиться в Хайфе. Это вопрос о том, может ли Израиль оставаться вне темы, когда через его порты пытаются провести украденное украинское зерно. На бумаге такие грузы могут маскироваться документами и формальными объяснениями о «российском происхождении». Но война уже давно показала: у таких поставок есть реальный источник, реальные пострадавшие и реальные юридические последствия.
НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency продолжает следить за этой темой, потому что речь идет не только о торговле. Речь идет о том, будет ли израильский рынок удобным местом для легализации украденного украинского зерна или станет частью давления на российские схемы.
В случае PANORMITIS сработало второе. Этот рейс показал, что украденное украинское зерно можно остановить, если Украина действует одновременно публично, дипломатически и юридически. Здесь была работа морских расследователей, данные о маршрутах и происхождении груза, обращения Украины к Израилю и давление на участников сделки. Международный резонанс усложнил судну поиск порта, готового закрыть глаза на происходящее.
The Guardian называл уход PANORMITIS из израильских вод дипломатической победой Украины в борьбе против «теневого зернового флота». Издание также отмечало, что Киев предупреждал перевозчиков, страховщиков, правительства и бизнес: торговля украденным украинским зерном не должна восприниматься как обычная коммерция.
Итог получился наглядным. Сначала Хайфа, потом Искендерун, и в итоге обратный путь в РФ. PANORMITIS не смог превратить украденное украинское зерно в обычный товар. Судно не разгрузилось ни в Израиле, ни в Турции и вернулось с этим грузом в российский порт Кавказ. Для участников схемы это финансовая и репутационная проблема. Для Украины — пример того, что публичное давление, расследования и дипломатия могут работать. Для Израиля — предупреждение, что даже «обычная зерновая поставка» может оказаться частью российской военной экономики.
Украденное украинское зерно должно оставаться не товаром, а уликой. И если его не приняли ни Израиль, ни Турция, финал этой истории выглядит правильно: пусть возвращается в РФ и сидит там вместе с теми, кто пытался заработать на ограблении Украины.
Источник – nikk.agency
НАновости Новости Израиля Nikk.Agency
Сообщение PANORMITIS вернулся в Россию с краденым зерном, которое не приняли ни в Израиле, ни в Турции. появились сначала на Новости Израиля israeli-news.nikk.co.il.
Сообщение PANORMITIS вернулся в Россию с краденым зерном, которое не приняли ни в Израиле, ни в Турции. появились сначала на ПП Диплом-Сервіс. Дипломні роботи, Курсові роботи, Магістерські роботи з Економіки та Права.